12月1日，江蘇省鎮江市潤州區170輛公車(chē)在該區體育館內被拍賣(mài)。截至當天17時(shí)，169輛公車(chē)成功拍賣(mài)，1輛被原單位收回留作他用，總成交金額1192萬(wàn)元。12月2日，潤州區紀委向中國青年報記者透露，不少競拍者是原車(chē)輛使用者。(12月05日，中國青年報)

　　與以往針對超編超標公車(chē)的拍賣(mài)不同，此次江蘇省鎮江市潤達區進(jìn)行的公車(chē)拍賣(mài)，是繼11月25日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節約反對浪費條例》，決定“改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)”以來(lái)，率先推進(jìn)的車(chē)改舉措。雖然此次拍賣(mài)車(chē)輛只涉及正科級以下、包括正科級單位用車(chē)，但170輛的拍賣(mài)規模，和1192萬(wàn)的拍賣(mài)成交額，仍然讓廣大民眾看到了公車(chē)改革的希望。

　　公車(chē)治理提了不是一年兩年，但年年規定，層層部署，卻經(jīng)常陷入越治越多、愈演愈烈的怪圈。就拿公車(chē)拍賣(mài)來(lái)說(shuō)，此前進(jìn)行的拍賣(mài)并不少見(jiàn)，但真正獲得百姓認可的卻為數不多。去年7月河南中牟縣43輛公車(chē)拍出39.11萬(wàn)的“天價(jià)”就曾經(jīng)引來(lái)極大的質(zhì)疑。公車(chē)拍賣(mài)看似是為地方財政回籠資金，但實(shí)際操作過(guò)程中卻成了左手“拍”到右手，變相淪為個(gè)別公職人員轉移公家財產(chǎn)，謀取個(gè)人私利的手段。此次潤州區推行的這次拍賣(mài)，不僅將170輛公車(chē)和盤(pán)托出，更是廣泛招募民間買(mǎi)家參與拍賣(mài)，既保證了此次拍賣(mài)的公平公正，又是對公車(chē)改革標準的一次重申和捍衛。

　　現如今，潤州區在公車(chē)改革之路上的身先士卒已經(jīng)給各地方政府作出了表率，然而在我們?yōu)槠浯蠛舴Q(chēng)快的同時(shí)還應清醒的認識到公車(chē)改革之路仍然任重而道遠。一方面，單獨一個(gè)區科級以下單位的公車(chē)數量就高達170輛，要完成整個(gè)國家的車(chē)改之路顯然還有很長(cháng)一段路要走。另一方面，如何提高公車(chē)拍賣(mài)的公平公正性仍然是各地公車(chē)拍賣(mài)面臨的一個(gè)大問(wèn)題，如何避免拍賣(mài)淪為“李代桃僵”，真正將國有資產(chǎn)有效回收利用，都是各地政府必須積極思考面對的。

　　三公消費中，公車(chē)消費首當其沖。治理公車(chē)，就應該像拍賣(mài)的過(guò)程一樣，一切都明碼標價(jià)，讓權力暴露在陽(yáng)光下。將公車(chē)數量、公車(chē)開(kāi)支，超標、超配的公車(chē)一一公布，既能給納稅人一個(gè)明白，也能還公務(wù)消費一個(gè)清白。唯有在公車(chē)拍賣(mài)上敢于“動(dòng)真格”，才能避免公車(chē)改革淪為“走過(guò)場(chǎng)”。期待“車(chē)輪腐敗”這塊“牛皮癬”能夠在中央改革新舉措下早日被治愈。